Stasera abbiamo illustrato nella sala consigliare l’evoluzione del piano della sosta che andremo ad approvare a fine mese. Già a novembre avevamo convocato consiglieri comunali, l’associazione Commercianti Trevigliesi, l’associazione IoCentro, i presidenti dei gruppi di lavoro, la parrocchia e i soggetti interessati per presentare lo studio effettuato dal Centro Studi del traffico di Milano.
Dopo quell’incontro abbiamo colto una serie di spunti, abbiamo fatto approfondimenti, ci siamo confrontati, abbiamo analizzato la situazione di città simili alla nostra e studiato esempi virtuosi. E oggi siamo tornati in sala consigliare per illustrare la sintesi del lavoro di questi mesi che è stato intenso, professionale e partecipato.
L’apertura del parcheggio di piazza Setti, Che dopo tre mesi di gratuità diventerà adesso a pagamento, anticipa alcuni punti fermi del nuovo piano della sosta: la gratuità dopo le 18, la gratuità nella pausa pranzo e la gratuità nei giorni festivi. Sono punti fermi che non abbiamo mai messo in discussione, ritenendo che possano essere un valore aggiunto per rendere la nostra città sempre più attraente e vivibile.
Treviglio – che in questi anni ha recuperato un ruolo da protagonista grazie agli investimenti dell’amministrazione e all’impegno di chi collabora con noi per renderla piacevole, bella e ricca di eventi – deve assolutamente fare un ulteriore salto di qualità. Da qui é nata l’esigenza della riqualificazione di piazza Setti e di dotarsi di in piano del traffico e della sosta che sia strutturato, lungimirante e sostenibile e che rappresenti una vera e propria trasformazione urbana.
Il lavoro che abbiamo presentato stasera va in questa direzione e si proietta al futuro: revisione delle tariffe (1 euro e 1,40 euro) e delle modalità di abbonamento, smart parking, analisi dei flussi di traffico e di sosta, programmazione, info mobility, revisione della ztl e circonvallazione a senso unico con un occhio di riguardo anche all’asse largo Lamarmora-viale Piave-ex Baslini.
Tutti elementi che erano contenuti nel programma elettorale e che sono diventati una delibera di indirizzo del consiglio comunale per Treviglio Futura.
Nessun intervento a spot, ma una visione organica e completa dei temi connessi alla sosta, alla mobilità dolce, al traffico e alla riqualificazione della circonvallazione con attenzione alle piazze Cameroni e del Popolo, alla manutenzione di strade e marciapiedi, alla realizzazione della pista ciclabile e alla ottimizzazione dei parcheggi.
Quando si amministra bisogna avere il coraggio di fare scelte e di renderle concrete, e noi lo stiamo facendo anche in questa occasione con un disegno ampio che potrà rappresentare una opportunità per la nostra città.
Alziamo l’asticella e guardiamo alla Treviglio di domani. Perché Treviglio lo merita.
